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夹江水工完成世界最大跨度铁路钢管拱桥首件制作
发表时间：2017-03-27   |  来源于：本站原创  |  作者：李松  |  点击数：724 
     本网西藏林芝消息（李松报道）3月26日，由夹江公司承制的拉林铁路藏木特大桥首件首件组装件哑铃型节段钢结构完成厂内组拼，将于近日发运至桥位总拼现场，全面进入主桥拼装阶段。
     夹江公司本次承制的铁路钢管拱桥主跨采用430米中承式钢管混凝土拱，拱高112米，共有哑铃型节段112个，钢梁总重约1.3万吨，建成后将成为世界上最大跨度的铁路钢管拱桥。为控制产品质量，夹江公司严把各道工序质量过程管控，针对卷管及焊接质量控制的薄弱环节，成立了qc小组，对关键工序进行集中攻关，持续优化工艺，提高工作效率，确保生产进度稳步推进。后经业主检测，所有数据优于标准要求。

     据悉，藏木雅鲁藏布江特大桥是川藏铁路拉林段的重要控制性工程，地处地震高烈度区，这一世界最大跨度铁路钢管拱桥制造完成，标志着夹江公司在特大桥梁主桥钢管拱钢结构制造工程方面的又一里程碑。凸显了夹江水工在钢结构制造方面的领先地位。

正在制造中的哑铃型节段钢结构


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