从昆明出差回来已经很久了，可我有一直一种情感无法释怀，有一种感慨一直无法抑制，有一种情绪一直无法宣泄，那就是去昆明时跨越成昆铁路的心情！写下这一种思绪为自己，为那条让世界为之惊叹的铁路奇迹，更为当年那些为成昆铁路做出无私奉献甚至牺牲的战士们！
那是去年国庆前夕，登上列车前往昆明出差，火车在川西平原疾驰进入峨眉仙山后便让我领略了在全中国乘坐火车独一无二的别样洞天。出洞就上桥，下桥就进洞，这成了经历成昆线最直观的感受，大部份时间在隧道中前行的列车让我更觉得这是一条全世界最长的两个大城市之间成都通往昆明的城际地铁！
在偶尔的出洞间隙，我总是要贪婪的向外张望，看看深沟高垒的峡谷，看看云蒸霞蔚的大山，看看崇山峻岭之中的大河风采，看看紧邻郭沫若故居的龚嘴水电站，看看举世瞩目的西昌卫星发射基地，看看西南最大的钢铁城市木棉花之都攀枝花，看看我们的祖先元谋人的风姿，只是那机会太短暂，只是火车奔驰得太快，这反而激发起了心中更加强烈的视觉欲望。坐在车箱的边凳上，我目不转睛的盯着窗外，两旁之景色让我目不暇接。猛然间，在路旁的小山顶上一排排整齐的墓碑让我一下心紧，可惜没看清，过一会又是一个同样的场景映射眼睑，这回清晰的鲜红的几个大字那么刺眼，我看清了，那是烈士陵园！是修建成昆铁路时那些年轻的战士们的长眠之地！不一会就会有一个烈士陵园在我的眼前飘过，我记不清到底有多少个墓地在这铁路的两旁！这也许是世界铁路史上唯一的独具一格“风采”！我不停的思索，不断的回忆，可大脑居然什么都想不起来记不起来有关成昆铁路的记忆储存！只有望着窗外陷入深深的思考，思考这成昆铁路的独特功能与历史地位，思考这成昆铁路修建所创造的一个个世界之最，思考这成昆铁路旁的英烈们的壮举与精神！
夜深了我一点没有睡意，用手机在网上查阅成昆铁路的相关资料，了解了当年的点滴就更让我无法平静。一个人静静的坐边橙上，随着车箱的晃动，我仿佛听到了当年成昆铁路建设时的几十万大军的号子声和呐喊声，我仿佛看到了当年那些生龙活虎的小伙子战士们在这人迹罕至的地方靠人拉肩扛靠近乎原始的作业方式进行建设的人山人海场面，我仿佛听到了那震耳欲聋的开山炮声和欢庆胜利的欢呼声，我仿佛看到了沸腾的山谷飘扬着的红旗与军旗指引着战士们通往直前，我仿佛听到了钢钎铁锤的碰撞声和山体滑坡的隆隆声，我仿佛见证了那第一次跨越成昆铁路的通车典礼！我看到了听到了见证了成昆铁路上所发生的一切的一切！我坚信从开工到通车整整用了四十八年的青藏铁路同样是世界铁路史上的另一大奇迹，可他真正大规模建设却是在前些年用机械与经济开道下取得的辉煌成就！而在1958年青藏铁路开工的同时就开工的成昆铁路的建设却是不同凡响的传奇！十二年间“三上三下”，1970年7月1日全程贯通，全长1134公里，从海拔500米左右的川西平原，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280的沙木拉达隧道后，沿孙水河、安宁河、雅砻江，下到海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龙川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。全线700多公里穿过川西南和滇北山地，500多公里位于地震烈度7至9度地区，其中通过8度和9度地震区长度有200公里。全线除成都和昆明外共设车站122个。有42个车站设在桥上或隧道内。全线修建各种桥梁991座，占线路长度的8.5%；隧道427座，占线路长度的31.5%；桥梁、隧道占线路长度的40%。有的地段桥隧长度竟占线路长度的80%以上。火车跑在成昆线上就是在不停地上坡、下坡，因此被形象的称为“过山车”。成昆铁路穿越地质大断裂带，沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，谷深坡陡，河流峡谷两岸分布着数百米高的陡岩峭壁，不良地质现象不仅种类繁多而且数量很大，素有“地质博物馆”之称。成昆铁路设计难度之大和工程之艰巨均属前所未有,为人类在险峻复杂的山区建设高标准的铁路创造了成功的范例，堪称世界筑路史上的辉煌奇迹。上个世纪联合国评选的人类征服大自然的三件礼物的第一件就是中国的成昆铁路象牙雕刻艺术品；其次是美国的阿波罗宇宙飞船带回来的月球岩石；再次才是苏联的第一颗人造卫星模型。它们分别代表了人类在20世纪创造的三项具有划时代意义的杰作!这已经足以证明成昆铁路在人类征服自然的历程中的地位与成就！
我一动不动的望着外面漆黑的空间和混暗的隧道灯光，听着铁轨有节奏的声音，不！我分明听见的是有灵气有生命的声响，那是那些英烈们用生命在与我们对话，用他们的身躯在告诉我们什么是大写的人的精神？什么是民族的灵魂？什么是国家的脊梁？这是在那一段特殊的岁月里一支如今已经消失的部队，用血和肉、用理想和信念，用精神与意志在大西南险恶的崇山峻岭中建起的一座钢铁长城！应该说中国铁路建设史上最可歌可泣的故事在成昆铁路建设中谱写！成昆铁路线上每2.5公里就有一名建设者牺牲。如今那些年轻的面孔已经模糊在岁月的烟尘里，可正是他们用自己的青春和热血筑成了中华民族钢铁般挺直的脊梁，筑成了这样一条真正的长城。我轻轻的不敢大声呼吸不敢动作，生怕再加大了烈士们的负重，害怕惊动了英烈们的灵魂！我努力寻找着是什么在支撑着他们在那样的环境中创造了人类铁路史上的壮举的答案！我不停的追寻着和思索着……
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